Budaer Burgtunnel
Budaer Burgtunnel: Tunnel unter der Budaer Burg
Der Budaer Burgtunnel verbindet den Brückenkopf auf der Budaer Seite der Széchenyi-Kettenbrücke mit den Teilen von Buda hinter der Burg.
Der Bauplan entstand 1842 aufgrund der besseren Erreichbarkeit der bereits im Bau befindlichen Kettenbrücke. Die Entwürfe stammen von William Tierney Clark. Es wurde zwischen 1853 und 1858 gebaut. Seine Länge beträgt 350 Meter.
Anfangs bestand die Fahrbahn aus Holzklötzen und wurde von Öllampen beleuchtet. Bis 1918 war die Benutzung des Tunnels kostenpflichtig. 1915 wurde darin eine elektrische Beleuchtung installiert und 1919 wurde die Fahrbahn mit Kopfsteinpflaster bedeckt.
Ein beliebter Fotopunkt ist die Terrasse am oberen Ende des Tunnels, von wo aus Sie den Verkehr auf der Kettenbrücke sehen können.
Clark Ádám tér
Bus: 16, 105 - Haltestelle: Clark Ádám tér
Standseilbahn zum Burgberg (20m)
Kettenbrücke (120m)
Burggarten - Basar (400 m)
Brunnen der fischenden Kindern (400m)
Matthias-Brunnen (600m)
Ungarische Akademie der Wissenschaften (700 m)
Gresham Palast (810 m)
